Le groupe Africa Global Logistics (AGL), issu du rachat des actifs africains du groupe Bolloré dans le secteur du transport et de la logistique par le groupe italo-suisse MSC, vient d’annoncer la nomination de Joël Hounsinou en tant que nouveau Directeur Général de la Cameroon Railways (Camrail), l’opérateur ferroviaire national camerounais. Cette officialisation, attendue le 11 décembre 2024, fait suite à la promotion de Hounsinou, qui avait jusque-là occupé le poste de DG d’AGL Côte d’Ivoire.
Un parcours d’expérience dans le secteur ferroviaire et la logistique
Joël Hounsinou, un expert aguerri du secteur du transport et de la logistique avec près de trois décennies d’expérience, succède à Pascal Miny, qui a dirigé Camrail pendant plus de six ans. Diplômé de l’École supérieure de commerce d’Abidjan (ESCA) et de l’Institut national polytechnique Houphouët-Boigny de Yamoussoukro, Hounsinou a débuté sa carrière dans des cabinets d’audit tels qu’Arthur Andersen et Coopers & Lybrand. En 1995, il rejoint le groupe Bolloré (devenu AGL), où il gravit les échelons, occupant plusieurs fonctions stratégiques. Notamment, il a dirigé la Société Internationale de Transport Africain par Rail (Sitarail), la filiale ivoirienne de Camrail.
Cette solide expérience, acquise au sein de Sitarail, l’une des principales entreprises ferroviaires d’Afrique de l’Ouest, va permettre à Hounsinou de prendre en charge les défis majeurs auxquels Camrail fait face, notamment un programme d’investissements ambitieux pour le développement du réseau ferroviaire camerounais.
Une mission axée sur la modernisation du secteur ferroviaire camerounais
Sous sa direction, Camrail se prépare à relever de nombreux défis liés à l’amélioration de la capacité de transport et à la modernisation du réseau ferroviaire du Cameroun. Le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, a récemment révélé que l’État du Cameroun prévoit d’acquérir 64 voitures voyageurs et cinq locomotives pour Camrail, dans le cadre du plan quinquennal 2024-2029. Ces investissements visent à renforcer la capacité de transport du pays et à lancer un train express reliant Douala et Ngaoundéré, après celui qui relie déjà les deux capitales du pays.
Joël Hounsinou hérite également de dossiers stratégiques concernant la réhabilitation et l’extension des lignes ferroviaires nationales, telles que celles reliant Douala à Yaoundé et Ngaoundéré. Le projet d’extension vers le Tchad et d’autres lignes régionales telles que Limbe-Idenau et Édéa-Kribi-Lolabé-Campo figurent également parmi les priorités du gouvernement camerounais pour renforcer l’intégration régionale et la compétitivité économique.
Camrail : Une entreprise hautement stratégique pour l’économie.
Opérant dans le réseau ferroviaire du Cameroun depuis 1999, Cameroon Railways est un acteur clé dans l’économie du pays. En 2023, l’entreprise a transporté 1 513 483 tonnes de fret et 859 771 passagers, enregistrant une hausse de 16 % par rapport à l’année précédente. En moyenne, elle a investit environ 12 milliards de FCFA chaque année, tout en contribuant à hauteur de 10 milliards de FCFA d’impôts et taxes à l’État. L’entreprise emploie 1500 personnes, avec environ 4000 personnels dans la sous-traitance.
La politique de réinvestissement dans l’outil de production, plutôt que dans la distribution de dividendes, a permis à Camrail de maintenir une dynamique de développement constant, essentielle pour soutenir les ambitions de croissance du pays.
La nomination de Joël Hounsinou à la tête de Camrail intervient dans un contexte où la modernisation du secteur ferroviaire et l’extension du réseau sont devenues des priorités nationales. Dans une publication sur son compte LinkedIn, AGL a salué l’expérience du nouveau DG, soulignant qu’il a pour mission, aux côtés de ses équipes et partenaires, de poursuivre le développement du réseau ferroviaire camerounais, un atout crucial pour le dynamisme économique de la région.
Joël Hounsinou prend ainsi les rênes d’une entreprise au cœur des enjeux de transport au Cameroun, avec l’ambition de moderniser un secteur stratégique pour l’économie camerounaise, tout en poursuivant la transformation entamée sous son prédécesseur Pascal Miny.
Avec son expertise éprouvée, il est bien positionné pour mener cette société vers de nouveaux sommets, en consolidant les investissements nécessaires pour moderniser l’infrastructure ferroviaire, améliorer la qualité du service et soutenir la croissance économique du pays.
Constantin GONNANG, Afrik Inform ☑️