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Cameroun| Port de Limbé : un économiste appelle à réévaluer la pertinence économique du projet

Dans une nouvelle tribune consacrée aux grands projets d’infrastructures du Cameroun, l’économiste Dr TEUBISSI NOUTSA Joël estime que le projet de port en eau profonde de Limbé mérite une réévaluation économique approfondie. Cette analyse inaugure une série d’études portant sur les 27 projets structurants récemment annoncés par le gouvernement, représentant près de 21 000 milliards de FCFA d’investissements majoritairement prévus en partenariat public-privé (PPP). Selon lui, aucun mode de financement, aussi performant soit-il, ne peut compenser les faiblesses économiques d’un projet mal justifié.

L’auteur rappelle que le projet de Limbé reposait historiquement sur un puissant bassin industrialo-exportateur constitué de la SONARA, du Rio del Rey, du CNIC et de la CDC. Mais le déclin de la production pétrolière, l’arrêt de la raffinerie de la SONARA depuis 2019, les difficultés du CNIC, la crise de la CDC ainsi que la mise en service du port de Kribi ont profondément modifié les paramètres qui fondaient sa pertinence économique. Dès lors, estime-t-il, les justifications d’hier ne peuvent plus être considérées comme valables sans une nouvelle démonstration.

S’appuyant également sur l’expérience du port de Kribi, l’économiste souligne qu’une infrastructure portuaire ne doit pas être évaluée uniquement à partir du trafic qu’elle génère, mais surtout selon sa capacité à créer de nouvelles exportations, à produire des recettes en devises et à renforcer durablement la compétitivité de l’économie. Il propose ainsi une grille d’analyse reposant sur cinq critères : l’existence d’une demande additionnelle, la présence d’une base productive exportatrice, la productivité des ports existants, le coût d’opportunité des ressources publiques et la contribution du projet à la réduction de la contrainte extérieure.

Sans conclure à l’abandon du projet, Dr TEUBISSI NOUTSA Joël estime que les informations actuellement disponibles ne permettent pas encore de démontrer qu’un troisième port en eau profonde constitue aujourd’hui la meilleure utilisation des ressources publiques. Pour lui, le véritable enjeu dépasse le seul cas de Limbé : il s’agit de savoir comment le Cameroun peut hiérarchiser ses investissements afin de maximiser la création de richesse, la compétitivité nationale et la soutenabilité de ses finances publiques.

Afrik-Inform ☑️

 

La version anglaise de cette tribune est disponible ici : 👇🏿👇🏿👇🏿

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